La reventa de un auto chino en Panamá no tiene una cifra oficial: depende de la marca, el modelo, los kilómetros y el mantenimiento. En cuanto a los repuestos, los distribuidores consultados por Panamá América aseguran tener inventario en el país. Sin embargo, ninguna entidad publica cuánto tarda en llegar una pieza.
La reventa y los repuestos son las dudas más frecuentes
La reventa y los repuestos son las preguntas que más repiten los clientes de autos chinos en Panamá. Así lo dijo Katherine Martínez, especialista de Omoda, a Panamá América el 6 de octubre de 2025. Además, la duda crece con el mercado. Según Nexo, las 20 marcas chinas vendieron 10.894 autos de enero a julio de 2026, un 33,7 % más. Por eso, su cuota subió del 24,5 % al 29,9 % en un año. El detalle está en las ventas de autos chinos en Panamá en 2026.
No hay una cifra oficial de reventa para los autos chinos
Ninguna fuente pública mide en Panamá cuánto valor pierde un auto chino con los años. Ni la asociación de distribuidores (ADAP) ni Acodeco publican un índice de depreciación por marca. Por lo tanto, cualquier porcentaje general debe tomarse con cautela.
Lo más cercano es una muestra de anuncios. En concreto, Autos Chinos Panamá revisó anuncios de Encuentra24 el 30 de septiembre de 2026. Según esa revisión, un JETOUR T2 2025 usado se ofrecía por cerca del 74 % de su precio nuevo. En cambio, los JETOUR 2026 rondaban entre el 81 % y el 84 %. Sin embargo, son precios pedidos, no ventas cerradas, y solo de una marca. El método está en cuánto se deprecian los carros en Panamá.
Los distribuidores aseguran tener repuestos en el país
Los distribuidores consultados por Panamá América afirman que hay repuestos de autos chinos en Panamá. Según Katherine Martínez, de Omoda, el mercado nacional tiene reservas suficientes para atender la demanda. Incluso, añadió que hay empresas que distribuyen repuestos desde Panamá a otros países de la región. Por su parte, Luis Batista, de JAC Motors, dijo tener los repuestos de cada modelo de su gama.
Esas afirmaciones vienen de las propias marcas, así que conviene contrastarlas con la agencia. Además, no hay una estadística pública sobre cuánto tarda en llegar una pieza. Por eso, el temor a esperar semanas por un repuesto de China no puede confirmarse ni descartarse con datos generales.
GAC Motor anunció un centro de repuestos en la Zona Libre de Colón
GAC Motor anunció en junio de 2024 un centro de repuestos para América Latina en la Zona Libre de Colón. Según La Estrella de Panamá, arrancaría con 1.200 m² y más de 20.000 piezas. Además, los envíos aéreos bajarían de 10 a 15 días a unas 48 horas. A su vez, los marítimos pasarían de 45 a 12 días. Este medio no ha confirmado cómo opera hoy.
La garantía concentra las quejas ante Acodeco
La garantía es el principal motivo de queja por autos nuevos en Panamá. Según La Estrella, Acodeco recibió 109 reclamos por autos nuevos de enero a junio de 2026, por 2,02 millones de dólares. De ellos, 86 se debieron al incumplimiento de la garantía, el 78,9 %.
Las tasas varían mucho entre marcas, según los cálculos de Nexo con el informe de Acodeco de julio de 2026. Así, GAC Motor y Changan superan el promedio del mercado. En cambio, JETOUR y Geely quedan por debajo.
| Marca | Quejas por cada 1.000 unidades |
|---|---|
| GAC Motor | 12,5 |
| Changan | 8,4 |
| Promedio del mercado | 5,4 |
| JETOUR | 4,7 |
| Geely | 3,8 |
| Toyota | 2,2 |
Qué conviene preguntar antes de comprar
Acodeco aconseja revisar el servicio posventa antes de comprar un auto. Según TVN (22-09-2025), la entidad pide comprobar los repuestos, los talleres autorizados y el respaldo de la marca. Asimismo, la garantía legal de un auto nuevo es de un año o 30.000 km.
Las garantías de fábrica suelen ir más allá de ese mínimo. Por ejemplo, según sus webs, Petromotors da 7 años o 200.000 km en JETOUR. Bahía Motors, por su parte, da 5 años o 125.000 km en Geely. También conviene preguntar cuántos talleres autorizados hay fuera de la capital, como sugiere Nexo. La guía para comprar un auto chino en Panamá repasa estos puntos.
Preguntas frecuentes sobre reventa y repuestos de autos chinos
¿Cuánto vale de reventa un auto chino en Panamá?
No hay una cifra oficial. El valor depende de la marca, el modelo, la edad, los kilómetros y el mantenimiento. Por ejemplo, un JETOUR T2 2025 se anunciaba por cerca del 74 % de su precio nuevo en septiembre de 2026.
¿Hay que traer los repuestos de un auto chino desde China?
No necesariamente. Según los distribuidores consultados por Panamá América, hay inventario de repuestos en Panamá. Sin embargo, no hay datos públicos de tiempos de espera. Por eso, conviene preguntar a la agencia por su modelo.
¿Cuál es la garantía mínima de un auto nuevo en Panamá?
Un año o 30.000 kilómetros, lo que ocurra primero, según Acodeco. Muchas marcas chinas dan garantías de fábrica más largas; pida sus condiciones por escrito.
¿Qué marcas chinas tienen más quejas ante Acodeco?
GAC Motor, con 12,5 quejas por cada 1.000 autos vendidos, y Changan, con 8,4, según Nexo. Ambas superan el promedio, de 5,4.
Siga leyendo sobre autos chinos en Panamá
Redactor Senior & Analista Automotriz Especializado en Marcas Chinas
Milan Valdés Báez es periodista automotriz y analista del sector de movilidad en Panamá. Apasionado por la tecnología vehicular, la mecánica y la evolución de los mercados emergentes, se ha posicionado como una voz de referencia en el análisis detallado del fenómeno de las marcas chinas dentro del territorio panameño. Su trabajo se enfoca en desmitificar la industria asiática, evaluar el rendimiento real de los vehículos en el entorno local y ofrecer guías objetivas a los compradores sobre posventa, garantías y respaldo de distribuidores.
Especialidad y Marcas de Cobertura en Panamá
Desde la ciudad de Panamá, Milan realiza un seguimiento continuo de las marcas de origen chino comercializadas en el país y de sus grupos distribuidores locales:
Geely: Cobertura de su catálogo local de vehículos de nueva generación y tecnología de movilidad.
Changan: Análisis de su oferta comercial, SUVs y gama de pasajeros a través de su red local (
changanpanama.com).Jetour y Soueast: Seguimiento a su portafolio de SUVs y vehículos familiares comercializados en el país por Petromotors.
GAC Motor: Evaluación del catálogo de autos y SUVs presentes en el mercado panameño (GAC Panamá).
JAC Motors: Cobertura de su línea comercial y de vehículos eléctricos distribuidos por Distribuidora David.
Dongfeng / Forthing: Análisis de su presencia y gama de modelos bajo la representación de Empresas Carbone.
Kaiyi: Seguimiento a sus sucursales locales, modelos urbanos y el acuerdo de distribución en el país (
kaiyipanama.com).BAIC: Evaluación de su oferta comercial y modelos disponibles a través de su distribuidor oficial.
GWM (Great Wall Motors): Cobertura de su gama de pick-ups y SUVs tecnológicas presentes en el país (
greatwall.com.pa).Jaecoo: Análisis de su propuesta de SUVs todoterreno y crossovers con diseño vanguardista.
Filosofía Editorial
«El mercado automotriz panameño vive una de sus transformaciones más profundas. La irrupción de las marcas chinas no solo ha democratizado la tecnología y el equipamiento a precios competitivos, sino que ha obligado a los conductores a informarse mejor sobre el respaldo de los concesionarios y el servicio postventa. Mi objetivo es ofrecer a los compradores panameños información clara, directa y fundamentada para tomar decisiones inteligentes.»