El JETOUR Dashing en Panamá se vende en una sola versión, la Dashing Lite, a $24,000 con ITBMS, según la web de Petromotors consultada el 18 de octubre de 2026. Confírmelo con el distribuidor, porque la misma página invita a preguntar por «la oferta del mes». Además, la ficha panameña publica dos cifras distintas de potencia y de torque; aquí las mostramos tal cual, sin elegir una.
¿Qué versión del JETOUR Dashing se vende en Panamá?
Según Petromotors, distribuidor de JETOUR en el país, hoy solo hay una: la Dashing Lite. Su ficha la presenta como un SUV compacto de cinco pasajeros.
Para ver el resto de la gama, consulte nuestra guía de JETOUR en Panamá: modelos, garantía y dónde comprar. Autos Chinos Panamá es un medio: no vende vehículos ni recibe pagos ni publicidad de las marcas.
| Dato | Valor publicado |
|---|---|
| Motor | 1.5 turbo, 1,498 cc |
| Potencia | 145 HP a 5,500 rpm en la ficha; 153 HP en el encabezado |
| Torque | 210 Nm de 1,750 a 4,000 rpm en la ficha; 253 Nm en el encabezado |
| Transmisión y tracción | Automática de 6 velocidades, palanca E-Shift, tracción delantera |
| Medidas | 4,590 × 1,900 × 1,685 mm; 2,720 mm entre ejes |
| Tanque y rines | 57 litros; rines de 18 pulgadas |
| Seguridad | 4 bolsas de aire, cámara de retroceso, sensores traseros, ISOFIX y TPMS |
| Pantalla | 12.8 pulgadas con CarPlay y Android Auto |
| Garantía | 7 años o 200,000 km |
¿Cuánta potencia tiene el Dashing Lite?
No hay una cifra única, porque la página de Petromotors se contradice. En el encabezado anuncia 153 HP y 253 Nm. En cambio, la ficha técnica de la misma página dice 145 HP a 5,500 rpm y 210 Nm entre 1,750 y 4,000 rpm. Incluso el título de la página en el navegador habla de «Soueast Dashing LITE», aunque el carro es un JETOUR.
- Encabezado de Petromotors: 153 HP.
- 253 Nm
- Tabla oficial china del 大圣青春版: 115 kW, unos 154 HP.
- 230 Nm
- Ficha técnica de Petromotors: 145 HP a 5,500 rpm.
- 210 Nm
Barras proporcionales al torque mayor (253 Nm). La conversión de 115 kW a HP es nuestra. JETOUR no ha confirmado que la Dashing Lite lleve el mismo ajuste de motor que la versión china. Fuentes: Petromotors, Dashing Lite y tabla de versiones de JETOUR China, consultadas el 18 de octubre de 2026.
Por eso, pida la ficha impresa antes de comparar.
¿Cuánto cuesta el JETOUR Dashing en Panamá?
Según Petromotors, la Dashing Lite cuesta $24,000 con ITBMS (consulta del 18 de octubre de 2026); confírmelo con el distribuidor. Así, queda entre el X70 FL Signature y el T1 Comfort. Para pagarlo a plazos, vea el financiamiento JETOUR en Panamá.
| Modelo | Precio | Plazas |
|---|---|---|
| X50 | $19,000 | 5 |
| X70 FL Comfort | $19,900 | 7 |
| X70 FL Signature | $22,800 | 7 |
| Dashing | $24,000 | 5 |
| T1 Comfort | $32,000 | 5 |
¿Qué es el 大圣 y en qué se parece al Dashing?
Según la nota oficial 766 de JETOUR, del 13 de junio de 2025, el 捷途大圣 se llama JETOUR DASHING en su versión global. En chino, 大圣 (Dàshèng) significa «gran sabio», el título del Rey Mono de la novela clásica «Viaje al Oeste». Hoy la web china vende el 2026款大圣青春版 (Qīngchūn bǎn, «edición juventud»), lanzado el 31 de octubre de 2025.
Su tabla oficial coincide con la ficha panameña en medidas, batalla y tanque de 57 litros. Además, la nota 783 cita la misma pantalla de 12.8 pulgadas. Sin embargo, JETOUR no ha dicho que la Dashing Lite sea ese mismo modelo.
| Versión | Precio en China | Caja |
|---|---|---|
| 舒适版 (Shūshì bǎn, «confort») | 69,900 CNY | Manual de 6 |
| 精英版 (Jīngyīng bǎn, «élite») | 79,900 CNY | Doble embrague húmedo de 6 |
| 豪华版 (Háohuá bǎn, «lujo») | 83,900 CNY | Doble embrague húmedo de 6 |
| 豪华+版 («lujo+») | 87,900 CNY | Doble embrague húmedo de 6 |
Son precios de China, sin los impuestos ni los costos de importación de Panamá, y por eso no los convertimos a dólares. Todas las versiones chinas usan el 1.5TCI de 115 kW y 230 N·m. En cambio, Petromotors solo dice «automática de 6 velocidades», sin aclarar el tipo de caja.
Preguntas frecuentes sobre el JETOUR Dashing en Panamá
¿Cuánto cuesta el JETOUR Dashing en Panamá?
Según Petromotors, la Dashing Lite cuesta $24,000 con ITBMS, precio consultado el 18 de octubre de 2026. La web menciona ofertas mensuales, así que confírmelo con el distribuidor.
¿Qué motor tiene el JETOUR Dashing Lite?
Según Petromotors, un 1.5 turbo de 1,498 cc con caja automática de 6 velocidades y tracción delantera. Su ficha publica 145 HP y 210 Nm, pero el encabezado de la misma página dice 153 HP y 253 Nm.
¿El JETOUR Dashing es el mismo carro que el 大圣 chino?
JETOUR confirma en su nota oficial 766 que 大圣 es el nombre chino del DASHING. Las medidas del 大圣青春版 coinciden con la ficha de Petromotors, pero la marca no ha confirmado que la Dashing Lite sea idéntica.
¿Qué garantía tiene el JETOUR Dashing en Panamá?
Según la ficha de Petromotors consultada el 18 de octubre de 2026, la garantía es de 7 años o 200,000 km.
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Periodista automotriz, analista de movilidad e investigador independiente
Milan Valdés Báez es periodista automotriz, analista del sector de la movilidad e investigador independiente radicado en Panamá. Es titular de Autos Chinos Panamá, medio digital de noticias e información sobre los vehículos de marcas chinas que se venden en el país. Su trabajo combina el seguimiento del mercado panameño con revisiones técnicas de ingeniería automotriz.
Investigación técnica
Publica revisiones técnicas, con cálculos ilustrativos y referencias verificables, sobre seis áreas:
- Dinámica vehicular y tracción total (AWD y 4×4).
- Seguridad pasiva y aceros de la estructura de la carrocería.
- Electrificación: híbridos HEV, PHEV y REEV.
- Termodinámica de motores de gasolina.
- Sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS).
- Degradación de baterías de ion-litio en clima tropical.
Identificador de investigador ORCID: 0009-0000-0112-3529.
Publicaciones
- Valdés Báez, M. (2026). Dinámica vehicular y tracción total con gestión electrónica: transferencia de torque, diferenciales bloqueables y estabilidad en baja adherencia. Preprint, Zenodo. DOI: 10.5281/zenodo.23452566.
- Valdés Báez, M. (2026). Metalurgia y seguridad pasiva en plataformas modulares: aceros conformados en caliente e integridad estructural de la cabina. Preprint, Zenodo. DOI: 10.5281/zenodo.23453334.
- Valdés Báez, M. (2026). Ingeniería de electrificación y arquitecturas híbridas HEV, PHEV y REEV: conversión energética y optimización de generadores de combustión interna. Preprint, Zenodo. DOI: 10.5281/zenodo.23453590.
- Valdés Báez, M. (2026). Análisis termodinámico de motores de gasolina avanzados: inyección directa de alta presión, turbocompresión de geometría variable y relación de compresión. Preprint, Zenodo. DOI: 10.5281/zenodo.23453592.
- Valdés Báez, M. (2026). ADAS y sensórica vehicular: física del radar milimétrico, visión periférica y latencia en la frenada automática de emergencia. Preprint, Zenodo. DOI: 10.5281/zenodo.23453596.
- Valdés Báez, M. (2026). Química y degradación de baterías en climas tropicales: evidencia sobre celdas LFP y NCM y su aplicación a la movilidad en Panamá. Preprint, Zenodo. DOI: 10.5281/zenodo.23453598.
Lista completa y actualizada: publicaciones de Milan Valdés Báez en Zenodo.
Marcas que sigue en Panamá
- Geely, con Bahía Motors.
- Changan, con Distribuidora Automotriz Fortune.
- JETOUR y SOUEAST, con Petromotors.
- GAC Motor, con Grupo Auto Comercial.
- JAC Motors, con Distribuidora David.
- Dongfeng y Forthing, con Carbone.
- BAIC y Kaiyi, con Motion Motors.
- GWM (Great Wall Motors), con Grupo Q.
- Jaecoo, con Grupo Sílaba.
Cómo trabaja
Autos Chinos Panamá no vende vehículos, repuestos ni otros productos, y no recibe pagos, comisiones ni publicidad de marcas o concesionarios. Cada dato se publica con su fuente y su fecha de verificación, y los errores se corrigen de forma visible. En la búsqueda documental y la redacción se usan herramientas de inteligencia artificial; Milan revisa, verifica y aprueba cada publicación.
Contacto: contacto@autoschinospanama.com.
